日前，鐵路(lù)總公司網站報(bào)道了《1月(yuè)至10月(yuè)鐵路(lù)客貨多(duō)項重要指标創曆史新高(gāo)》。據報(bào)道，1月(yuè)至10月(yuè)，國(guó)家鐵路(lù)貨物(wù)發送量完成26.39億噸，同比增長(cháng)8.3％。特别是9、10兩個(gè)月(yuè)，日均裝車分别達14.8萬車、14.9萬車，連續刷新曆史紀錄。應該說，鐵路(lù)貨運實施貨運增量行動以來，緊緊圍繞市(shì)場需要拓展市(shì)場營銷，成績可喜可賀！

　　據了解，今年(nián)上(shàng)半年(nián)國(guó)家鐵路(lù)貨運量完成15.49億噸，同比增長(cháng)了7.5％；而到(dào)了十月(yuè)份，年(nián)累計貨運發送量同比增速提高(gāo)到(dào)8.3%，可以說越來越好！而究其原因，主要是鐵路(lù)部門(mén)實施企業(yè)化、市(shì)場化以來，緊緊圍繞客戶需要，不斷優化貨運供給：一(yī)是實施增量行動，穩定大宗貨物(wù)運量。在強化協議運輸基礎上(shàng)，鋪畫(huà)247條大宗貨物(wù)直達列車運行線，圍繞“六線六區域”增量方案，打滿大秦線能(néng)力，擴大開(kāi)行唐呼、瓦日線萬噸列車，全力組織陝煤、疆煤外運，實現了大宗貨物(wù)運量穩中有增。前10個(gè)月(yuè)，國(guó)家鐵路(lù)煤炭運量完成13.76億噸，同比增長(cháng)10.6％。二是主動對接新增長(cháng)點，持續增創物(wù)流競争優勢，實現集裝箱和專業(yè)運輸快速增長(cháng)。通(tōng)過基礎設施和信息管理無縫銜接，加強沿江班列開(kāi)行組織，運用集裝箱運價調整策略，1月(yuè)至10月(yuè)，全路(lù)集裝箱發送量完成2.05億噸，同比增長(cháng)43.7％；優化商品汽車班列開(kāi)行和冷鏈運輸組織，商品汽車、冷鏈物(wù)流分别同比增長(cháng)30.9％和45％。

　　實際上(shàng)，實施貨運增量行動作為(wèi)鐵總持續推進運輸供給側結構性改革的三大舉措之首，舉足輕重、任重道遠(yuǎn)。從(cóng)今年(nián)以來情況看(kàn)，應該說成效顯著，市(shì)場看(kàn)好！随著(zhe)當前旺盛貨運需求的到(dào)來，積極挖潛提效，持續釋放(fàng)貨運能(néng)力滿足客戶需要顯得尤為(wèi)重要。在千方百計滿足“長(cháng)協議”煤炭客戶需要基礎上(shàng)，著(zhe)眼長(cháng)遠(yuǎn)和培育市(shì)場需要，也要考慮保護和扶持新的增長(cháng)點，加強客戶溝通(tōng)，提升客戶滿意度和忠誠度。期待鐵路(lù)部門(mén)加快深化改革，整合資源，優化産品，更好滿足客戶和市(shì)場需要。

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