TMS的全稱是Transportation Management System，即運輸管理系統，是一(yī)種基于網絡的“供應鏈”分組下(xià)的操作軟件(jiàn)。傳統的TMS集中于企業(yè)内部的流轉，是企業(yè)内部管控系統，在此基礎上(shàng)oTMS發展出一(yī)套更具有全局性的基于雲端的管理系統oneTMS，它是支撐oTMS其他産品的基礎，連接了貨主、第三方物(wù)流、運輸公司、收貨人，打通(tōng)了物(wù)流運輸産業(yè)鏈中的信息流，由此衍生(shēng)出一(yī)系列的管理及金融服務——金融科技(jì)和全橙服務。

oTMS認為(wèi)，這種軟件(jiàn)+管理的模式，将在未來成為(wèi)引領中國(guó)物(wù)流科技(jì)發展的主要模式之一(yī)。

以貨主企業(yè)作為(wèi)切入點

目前，市(shì)場上(shàng)做物(wù)流運輸管理系統的企業(yè)有從(cóng)“車”切入市(shì)場的，如G7，建立了一(yī)套智能(néng)化物(wù)流車隊運輸管理體系，其客戶覆蓋順豐速運、申通(tōng)、韻達、長(cháng)久物(wù)流、獅橋租賃、亞馬遜、安能(néng)物(wù)流、天地華宇等；另一(yī)種便是從(cóng)“貨”切入的。oTMS平台擁有貨主企業(yè)客戶250多(duō)家，這些企業(yè)的平均銷售額均在50億人民(mín)币左右，下(xià)遊用戶中的承運商、物(wù)流公司數量多(duō)達2800多(duō)家。

當一(yī)家貨主公司選擇使用oneTMS系統平台為(wèi)其提供物(wù)流運輸管理支持，在oneTMS開(kāi)通(tōng)賬号并設置好運輸流程後，可以邀請它下(xià)遊的物(wù)流公司入駐oneTMS。當被邀請的物(wù)流公司在oneTMS平台上(shàng)注冊免費(fèi)賬号之後，就(jiù)能(néng)收到(dào)訂單，再一(yī)步進行下(xià)遊承運商及司機(jī)邀請。這樣層層遞進下(xià)，貨主可以全程把控自(zì)己貨物(wù)運輸的流程。除此之外，oTMS還(hái)提供賬單核對、KPI核算(suàn)等一(yī)系列服務。那麽，oTMS為(wèi)什麽選擇貨主企業(yè)作為(wèi)切入點呢(ne)？

貨主企業(yè)前端商流變化

1.物(wù)流的供應鏈解析

對于大規模的貨主企業(yè)來說，其物(wù)流的供應鏈是：貨主企業(yè)外包給第三方物(wù)流公司，第三方物(wù)流公司聯系專線物(wù)流公司，專線物(wù)流公司再聯系司機(jī)，司機(jī)配送給收貨人。這個(gè)鏈條中，“貨”和“車”是永遠(yuǎn)不會(huì)消失的兩個(gè)要素，中間的三方、專線發揮的功能(néng)會(huì)逐步被信息所替代。因為(wèi)物(wù)流運輸門(mén)檻極低(dī)，所以中長(cháng)期的物(wù)流運輸市(shì)場是買方市(shì)場，運力的供給一(yī)定是大于需求，基于此，oTMS選擇了“貨”作為(wèi)切入點。

億歐智庫：物(wù)流供應鏈解析

2.貨主企業(yè)銷售模式變化

貨主企業(yè)銷售模式經曆了從(cóng)經銷商模式到(dào)零售模式的轉變。其中，最典型的是服裝行業(yè)，從(cóng)2015、2016年(nián)起，直營比例、聯營比例不斷提升，一(yī)個(gè)品牌旗下(xià)50%-95%的門(mén)店為(wèi)直營，并且還(hái)在持續提高(gāo)；在消費(fèi)品行業(yè)，渠道也更加扁平化，産品能(néng)夠更緊密地貼近消費(fèi)者。基于此，貨主企業(yè)将面臨大批量、小(xiǎo)批次的訂單，這直接導緻了無論是倉儲還(hái)是運輸層面，訂單都趨于碎片化，複雜(zá)程度變高(gāo)，因此對物(wù)流中信息整合處理的要求也就(jiù)越高(gāo)；

3.新零售

在阿裡(lǐ)提出新零售、京東提出無界零售的概念之前，貨主企業(yè)端其實已經衍生(shēng)出全渠道銷售模式。自(zì)2015、2016年(nián)起，貨主企業(yè)端的銷售模式開(kāi)始由傳統經銷商模式向O2O、社區電(diàn)商、企業(yè)自(zì)建的線上(shàng)渠道等模式轉變，後期還(hái)經曆了線上(shàng)線下(xià)的融合，這樣就(jiù)對物(wù)流提出了新的需求。如果是電(diàn)商平台的訂單，消費(fèi)者就(jiù)要求物(wù)流呈現出快遞公司那樣的精準、可視化；O2O模式下(xià)，貨物(wù)從(cóng)全國(guó)幾千個(gè)門(mén)店發貨，發貨點又(yòu)互相(xiàng)分散，貨主企業(yè)需要直接面對公路(lù)卡車、快遞公司，加上(shàng)美團、達達、蜂鳥等同城(chéng)貨運匹配進入到(dào)2B市(shì)場，貨主企業(yè)再通(tōng)過第三方物(wù)流來發貨就(jiù)會(huì)相(xiàng)對滞後于市(shì)場需求，這就(jiù)催生(shēng)了其對全平台物(wù)流管理的需求。

軟件(jiàn)+管理模式，将oneTMS積累的數據進一(yī)步延伸到(dào)管理領域

在oTMS平台，客戶可以隻使用最基礎的oneTMS系統，但同時oTMS也提供運輸外包、流程外包等管理服務，使用其自(zì)主開(kāi)發的軟件(jiàn)幫貨主企業(yè)管理物(wù)流運作的全流程。

在外包管理模式下(xià)，oTMS可以提供輕型的綜合運輸管理（Transport Control Tower運輸控制塔）以及全面型的綜合運輸管理（全橙服務）。例如，某服裝貨主企業(yè)就(jiù)曾經選擇oTMS為(wèi)其華東區域提供管理支持，其中的一(yī)個(gè)KPI叫做無紙(zhǐ)化運輸，通(tōng)過貨主、第三方物(wù)流公司、司機(jī)、收貨人在APP的握手交接方式來确認最終收貨。在此流程未被打通(tōng)之前，證明貨物(wù)交接的紙(zhǐ)質單證的流轉比較複雜(zá)，往下(xià)發放(fàng)和往回收的過程會(huì)産生(shēng)許多(duō)間接的成本，需要有倉庫員(yuán)，司機(jī)等人的參與，還(hái)涉及到(dào)QA人員(yuán)、财務、審計的抽檢全檢等流程，當訂單量很大的時候，無疑中間會(huì)産生(shēng)誤差。當oTMS把WMS、采購環節和POS打通(tōng)，再加上(shàng)平台數據，全部的訂單交接将通(tōng)過機(jī)器(qì)，回單原件(jiàn)與電(diàn)子件(jiàn)都不需要再返回進行複核，讓賬單傳遞實現可視化，極大地解放(fàng)了人力。

除此之外，oTMS還(hái)擁有可智能(néng)匹配貨主方與承運商方的招投标平台友(yǒu)貨來。

案例産品

1.金融科技(jì)

使用oneTMS系統的客戶可以享受到(dào)oTMS提供的保理服務。在中國(guó)的貨運市(shì)場上(shàng)，付款賬期很大程度影響甚至決定了運費(fèi)高(gāo)低(dī)。占國(guó)内貨車總數超過80%的司機(jī)自(zì)有車輛，往往要求預付款或貨到(dào)付款。因此，承運商們常常會(huì)産生(shēng)資金拆借需求。大的承運商墊資能(néng)力比較強，但是中小(xiǎo)公司融資渠道有限，能(néng)夠證明其償付能(néng)力的是他們所穩定的物(wù)流服務，但是這種服務在原來時無法向銀(yín)行資方證明的，oTMS通(tōng)過數據開(kāi)放(fàng)，以運輸多(duō)方産生(shēng)并驗證的運輸數據作為(wèi)預期運費(fèi)收入的證明。具體來說，物(wù)流公司的服務訂單、電(diàn)子回單、月(yuè)底賬單、甲方是否确認以及發票上(shàng)傳等關鍵數據取，整個(gè)運輸過程中産生(shēng)的所有關鍵節點數據都可以由oTMS系統進行抓取，oTMS就(jiù)可以為(wèi)銀(yín)行、金融集團、外部的保理公司等資方提供物(wù)流公司的關鍵數據，再輔以其他的風控措施，就(jiù)可以為(wèi)物(wù)流公司提供應收賬款管理和資金融通(tōng)服務。在這個(gè)流程中，物(wù)流公司的償付能(néng)力是通(tōng)過貨主企業(yè)的支付能(néng)力來确定的，如果貨主企業(yè)規模大、信用好，最終确定提供的賬單比例也會(huì)比較高(gāo)。

2.全橙服務

全橙服務是oTMS科技(jì)平台提供的綜合運輸外包服務，有别于傳統第三方物(wù)流（3PL）服務，可作為(wèi)三方服務之外的選擇，或是補充服務。

相(xiàng)較于隻專注管理的運輸控制塔服務，全橙服務涵蓋了從(cóng)采購、管理、支付、分析的全流程，為(wèi)貨主企業(yè)提供端到(dào)端的整體運輸服務，選擇這項服務的有oTMS以往的客戶，也有越來越多(duō)的新客戶加入進來。更加全面的全橙服務将成為(wèi)oTMS未來發展的一(yī)個(gè)新趨勢。

軟件(jiàn)即服務在中國(guó)的物(wù)流行業(yè)中扮演著(zhe)重要的角色，運輸控制塔更是一(yī)項前沿的服務，能(néng)夠在整個(gè)價值鏈中建立前所未有的透明度，幫助優化物(wù)流運營，有助于整個(gè)物(wù)流供應鏈靈活及時地響應意外情況，極大地提升客戶滿意度。oTMS有著(zhe)技(jì)術(shù)與專業(yè)服務的雙層加持，相(xiàng)信在未來也能(néng)走在物(wù)流科技(jì)行業(yè)的前列。

相(xiàng)關線路(lù)查詢