據韓國(guó)《亞洲經濟》報(bào)道，韓國(guó)郵政事(shì)業(yè)本部11月(yuè)28日使用無人機(jī)派送快件(jiàn)，這是韓國(guó)首次完成無人機(jī)快遞業(yè)務。據報(bào)道，無人機(jī)從(cóng)全羅南(nán)道高(gāo)興郡出發，前往4公裡(lǐ)外的得糧島。

使用的無人機(jī)無需遠(yuǎn)程遙控系統實現完全自(zì)動化。派送的快遞物(wù)件(jiàn)重量為(wèi)8千克，無人機(jī)飛(fēi)行高(gāo)度為(wèi)50米，飛(fēi)行時間不到(dào)10分鍾。無人機(jī)在完成投遞業(yè)務後，立即自(zì)動返回出發地點。

由于得糧島四面環海，交通(tōng)不便，快遞員(yuán)在派送快遞時，需要早上(shàng)乘坐客船(chuán)先到(dào)達陸地，将快遞貨品搬運至船(chuán)上(shàng)，再重新返回島上(shàng)。使用無人機(jī)進行配送可大大縮短物(wù)流時間。

韓國(guó)郵政事(shì)業(yè)本部計劃在2022年(nián)之前實現無人機(jī)快遞商用化，為(wèi)此将10處島嶼及山區作為(wèi)無人機(jī)快遞試驗區，并在明年(nián)之前構建無人機(jī)管制系統，對管理人員(yuán)進行職業(yè)化教育。

韓國(guó)郵政事(shì)業(yè)本部與韓國(guó)電(diàn)子通(tōng)信研究院共同制造專供快遞貨品的無人機(jī)，該無人機(jī)最長(cháng)飛(fēi)行時間為(wèi)40分鍾，可完成20公裡(lǐ)以内的配送服務。今年(nián)4月(yuè)—8月(yuè)，韓國(guó)郵政事(shì)業(yè)本部在全羅南(nán)道高(gāo)興郡和江原道甯越郡進行無人機(jī)模拟快遞，對可行性和安全性進行測試。

目前，美國(guó)、日本等國(guó)家為(wèi)實現無人機(jī)快遞商用化，正在放(fàng)寬對快遞行業(yè)的各種限制。去年(nián)12月(yuè)，亞馬遜宣布與英國(guó)合作進行無人機(jī)快遞服務“Amazon Prime Air”，用戶在亞馬遜上(shàng)訂購重量在5磅之内的商品時，無人機(jī)将在30分鍾内送貨到(dào)家。DHL則成為(wèi)歐洲第一(yī)個(gè)獲得官方授權的無人機(jī)快遞企業(yè)。

韓國(guó)郵政事(shì)業(yè)本部負責人表示：“通(tōng)過成功進行無人機(jī)快遞服務，今後将解決島嶼、山區等偏遠(yuǎn)地區的物(wù)流難題，為(wèi)用戶提供更為(wèi)便利的服務，并成為(wèi)郵政事(shì)業(yè)參與第四次工(gōng)業(yè)革命的重要契機(jī)。”

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