物(wù)流設備的類型十分繁多(duō)，分為(wèi)存儲設備、分揀設備、搬運設備、包裝設備等，再向下(xià)能(néng)夠分為(wèi)自(zì)動化貨架、密集型貨架、挪動式貨架、自(zì)動化分揀設備、各種揀貨車、塑料包裝箱、金屬包裝等等，最後再分到(dào)不同的規格可能(néng)存在數百品種型。

    物(wù)流系統當選擇什麽樣的設備停止配置，不隻影響到(dào)本錢(qián)，同樣也影響到(dào)物(wù)流的效率與平安，但是物(wù)流設備的選擇需求依據詳細物(wù)流流程、流程中需求處置的物(wù)流量與流量批次等諸多(duō)要素決議，因而需求經過系統辦法來對物(wù)流設備停止配置。

    途徑優化問題這裡(lǐ)所指的道路(lù)優化問題不隻僅是配送道路(lù)，實踐上(shàng)能(néng)夠分為(wèi)物(wù)料供給和産品配送兩品種型，物(wù)料供給中的道路(lù)優化，通(tōng)常呈現在企業(yè)物(wù)流中，供給與消費(fèi)銜接的環節，如"循環取貨",需求剖析怎樣的取貨道路(lù)最合理；在銷售環節，從(cóng)配送中心到(dào)批發點或者NDC到(dào)RDC之間的配送。

    為(wèi)了節約本錢(qián)和時間也會(huì)遇到(dào)對配送道路(lù)停止優化的狀況。在這類咨詢項目中也會(huì)有大量的數據，配送點的坐标、點與點之間的間隔、配送量的大小(xiǎo)、車輛裝載才能(néng)等，在停止優化時也必需對這些數據停止建模。物(wù)流規劃工(gōng)具箱中将這些數據停止了分類，寫入了通(tōng)用的算(suàn)法程序，咨詢者隻需求在調研後将這些數據導入物(wù)流系統中，也就(jiù)能(néng)夠取得引薦計劃和各種道路(lù)下(xià)的運轉結果，再依據需求停止選取。

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