近些年(nián)城(chéng)市(shì)地區的發展進程不斷加快，城(chéng)市(shì)同城(chéng)貨運也獲得了發展，但是因為(wèi)行業(yè)曆史和經濟因素，我國(guó)的同城(chéng)貨運發展比較緩慢(màn)，存在著(zhe)很多(duō)問題，影響我國(guó)同城(chéng)配送整體發展的幾大因素：

    1、同城(chéng)貨運潛在需求有待開(kāi)發

    目前城(chéng)市(shì)的絕大部分商場（或市(shì)場）仍采用自(zì)營物(wù)流和供貨商物(wù)流的方式，這種物(wù)流配送的模式既不利于提高(gāo)商貿企業(yè)整體運作效率，又(yòu)不利于發揮商貿企業(yè)核心業(yè)務優勢。因此，城(chéng)市(shì)在引導企業(yè)剝離自(zì)營物(wù)流功能(néng)，徹底釋放(fàng)商貿企業(yè)潛在物(wù)流需求，并使之走向産業(yè)化、社會(huì)化的任務還(hái)十分艱巨。

    2、同城(chéng)貨運的理念不适合現代物(wù)流的發展

    雖然近年(nián)來市(shì)場掀起了物(wù)流配送熱潮，各地政府與相(xiàng)關機(jī)構紛紛開(kāi)展對發展現代物(wù)流的探讨，一(yī)些企業(yè)也宣布涉足現代物(wù)流業(yè)，但是，由于受傳統經濟體制和經濟發展的影響，許多(duō)人思想觀念仍舊(jiù)沒有脫離舊(jiù)體制的束縛，對現代物(wù)流的理解不深，對物(wù)流配送的重視程度仍然不夠。

    3、物(wù)流基礎設施落後，物(wù)流信息化水(shuǐ)平有待提高(gāo)

    這主要表現在四個(gè)方面：

    （1）道路(lù)運輸能(néng)力不足，不能(néng)很好地滿足物(wù)流運輸與配送的需求，相(xiàng)當一(yī)部分城(chéng)鄉道路(lù)的運輸能(néng)力已經趨于飽和。

    （2）物(wù)流信息化水(shuǐ)平低(dī)。絕大多(duō)數商場或企業(yè)沒有物(wù)流信息系統，應用地理信息系統、全球定位系統、制造資源計劃和企業(yè)資源計劃等管理軟件(jiàn)的企業(yè)更少。

    （3）商業(yè)倉儲設施陳舊(jiù)，多(duō)年(nián)來沒有得到(dào)很好的維護和更新改造，整體技(jì)術(shù)水(shuǐ)平較低(dī)。

    （4）企業(yè)之間缺乏共同的物(wù)流信息平台，缺乏物(wù)流信息交換、車輛跟蹤與定位的共享服務等。

    4、傳統物(wù)流企業(yè)仍未完成轉型，整體競争實力差

    目前正在運營的大多(duō)數物(wù)流企業(yè)競争實力較弱，具體表現在：規模偏小(xiǎo)、功能(néng)單一(yī)；缺少物(wù)流信息系統的支撐，物(wù)流管理水(shuǐ)平、技(jì)術(shù)手段和裝備設施還(hái)比較落後；企業(yè)資源整合力度不夠，物(wù)流資源利用率不高(gāo)，粗放(fàng)式經營仍占統治地位；專業(yè)化物(wù)流服務水(shuǐ)平較低(dī)，物(wù)流方案設計、物(wù)流信息服務、物(wù)流成本控制及全程物(wù)流服務等高(gāo)層次增值服務還(hái)未全面展開(kāi)。

    5、城(chéng)市(shì)配送體系不健全，"三低(dī)三嚴重"現象突出

    目前大多(duō)數城(chéng)市(shì)的物(wù)流配送體系不夠健全，企業(yè)大多(duō)使用傳統的運輸配送模式，緻使城(chéng)市(shì)出現了物(wù)流"三低(dī)三嚴重"的現象，即"運輸車輛檔次低(dī)、企業(yè)組織化程度低(dī)、物(wù)流服務質量低(dī)；安全隐患嚴重、城(chéng)市(shì)污染嚴重、無序競争嚴重".

    6、物(wù)流市(shì)場管理力度不夠，法律法規體系不健全

    大多(duō)數城(chéng)市(shì)的政府沒有協調城(chéng)市(shì)物(wù)流發展的專門(mén)機(jī)構，缺乏對物(wù)流業(yè)的宏觀管理與統籌協調，不能(néng)充分發揮其對物(wù)流市(shì)場管理與規範的作用，具體表現在：有關物(wù)流市(shì)場管理的法律、法規體系不健全，對社會(huì)性的物(wù)流服務缺乏有效的外部約束，物(wù)流市(shì)場的準入缺乏科學性；市(shì)場管理混亂，物(wù)流運作效率低(dī)下(xià)，運營車況差、企業(yè)參差不齊、服務質量低(dī)、惡性競争嚴重等現象。

    同城(chéng)貨運行業(yè)未來肯定是發展主流趨勢，當然這些所謂的因果關系都需要一(yī)一(yī)去解決而且現如今物(wù)流行業(yè)正在走上(shàng)風口，必須要把握住這個(gè)機(jī)會(huì)，希望小(xiǎo)編的文章能(néng)給您帶來隻是，想要知道更多(duō)同城(chéng)貨運資訊請關注杭州物(wù)流。

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