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物(wù)流管理的發展經曆了分銷管理、物(wù)流管理和供應鏈管理三個(gè)層次。後勤管理源于二戰時期軍隊發展的儲運方式和技(jì)術(shù)。戰後，這些技(jì)術(shù)在工(gōng)業(yè)上(shàng)得到(dào)了廣泛的應用，大大提高(gāo)了企業(yè)的經營效率，為(wèi)企業(yè)赢得了更多(duō)的客戶。當時物(wù)流管理主要集中在企業(yè)的配送環節，即如何在成品生(shēng)産完成後，通(tōng)過配送中心快速高(gāo)效地向客戶配送産品，并盡可能(néng)保持最低(dī)庫存。當時，美國(guó)物(wù)流管理協會(huì)被稱為(wèi)物(wù)流管理協會(huì)，而加拿大供應鏈和物(wù)流管理協會(huì)被稱為(wèi)加拿大物(wù)流管理協會(huì)。在這個(gè)初始階段，物(wù)流管理隻能(néng)被動地滿足一(yī)定數量的成品生(shēng)産後的客戶需求，将産品交付到(dào)客戶指定的地點，優化運輸領域的資源使用，合理地建立配送中心的庫存。準确地說，物(wù)流管理并沒有真正出現在這個(gè)階段，隻有運輸管理、倉儲管理和庫存管理。當時沒有物(wù)流經理的職位，隻有運輸經理或倉庫經理。

對于物(wù)流企業(yè)來說，雖然短期企業(yè)的盈利能(néng)力可能(néng)受到(dào)負面影響，但增值稅稅票的發放(fàng)增強了物(wù)流服務的競争力；對于下(xià)遊企業(yè)來說，由于外包的好處，可以進一(yī)步擴大外包規模，促進馬克的擴張。ET占正規運輸企業(yè)的份額。同時，擴大稅收試點範圍和地區，将增加物(wù)流企業(yè)的可抵扣進項稅，從(cóng)而降低(dī)稅費(fèi)成本，提高(gāo)利潤率水(shuǐ)平。因此，從(cóng)中期來看(kàn)，正規物(wù)流企業(yè)的盈利能(néng)力将有一(yī)個(gè)自(zì)下(xià)而上(shàng)的發展過程。

杭州慧安物(wù)流從(cóng)長(cháng)遠(yuǎn)來看(kàn)，優化産業(yè)結構是有益的，但從(cóng)目前的情況來看(kàn)，要完成這一(yī)過程需要很長(cháng)的時間。對小(xiǎo)微企業(yè)來說，營業(yè)稅由5%改為(wèi)3%增值稅的意圖非常明顯。未來，下(xià)遊客戶将業(yè)務外包給物(wù)流或供應鏈整體公司，再外包給在細分市(shì)場上(shàng)具有優勢的專業(yè)小(xiǎo)企業(yè)，以提高(gāo)整個(gè)連鎖經營效率，降低(dī)運營成本，這種模式有望出現。然而，考慮到(dào)：1）政府有改革稅制的決心，但其勇氣還(hái)是有點不夠。例如，稅率是在稅收總收入沒有明顯下(xià)降的基礎上(shàng)制定的，而不是如何鼓勵企業(yè)更高(gāo)效地經營；2）目前物(wù)流業(yè)的格局仍然十分分散，低(dī)端市(shì)場的稅收管理還(hái)不規範，仍以惡性為(wèi)主。價格競争。我們相(xiàng)信這個(gè)循序漸進的過程。完成還(hái)需要很長(cháng)時間。如果能(néng)夠降低(dī)稅率，統一(yī)稅率，将為(wèi)行業(yè)帶來超出預期的發展機(jī)遇。

        物(wù)流信息處理率=物(wù)流信息處理數量(傳票張數等)/标準物(wù)流信息處理數(傳票張數等) 。

        物(wù)流成本管理方法

　　物(wù)流标準化是以物(wù)流作為(wèi)一(yī)個(gè)大系統，制訂系統内部設施、機(jī)械設備、專用工(gōng)具等各個(gè)分系統的技(jì)術(shù)标準。制訂系統内各個(gè)分領域如包裝、裝卸、運輸等方面的工(gōng)作标準，以系統為(wèi)出發點，研究各分系統與  怎樣成為(wèi)物(wù)流人才分領域中技(jì)術(shù)标準與工(gōng)作标準的配合性，統一(yī)整個(gè)物(wù)流系統的标準。物(wù)流标準化使貨物(wù)在運輸過程中的基本設備統一(yī)規範，如現有托盤标準與各種運輸裝備、裝卸設備标準之間能(néng)有效銜接，大大提高(gāo)了托盤在整個(gè)物(wù)流過程中的通(tōng)用性，也在一(yī)定程度上(shàng)促進了貨物(wù)運輸、儲存、搬運等過程的機(jī)械化和自(zì)動化水(shuǐ)平的提高(gāo)，有利于物(wù)流配送系統的運作效率，從(cóng)而降低(dī)物(wù)流成本。

  　通(tōng)過實現供應鏈管理，提高(gāo)對顧客物(wù)流服務的管理來降低(dī)成本。

 　　實行供應鏈管理不僅要求本企業(yè)的物(wù)流體制具有效率化，也需要企業(yè)協調與其他企業(yè)以及客戶、運輸業(yè)者之間的關系，實現整個(gè)供應鏈活動的效率化。正因為(wèi)如此，追求成本的效率化，不僅僅企業(yè)中物(wù)流部門(mén)或生(shēng)産部門(mén)要加強控制，同時采購部門(mén)等各職能(néng)部門(mén)都要加強成本控制。提高(gāo)對顧客的物(wù)流服務可以确保企業(yè)利益，同時也是企業(yè)降低(dī)物(wù)流成本的有效方法之一(yī)。

        物(wù)流業(yè)是集運輸、倉儲、貨運代理、信息産業(yè)為(wèi)一(yī)體的綜合性服務業(yè)。它是國(guó)民(mín)經濟的重要組成部分。它涵蓋了廣泛的領域，吸收了大量的員(yuán)工(gōng)，在促進生(shēng)産和消費(fèi)方面發揮了重要作用，在促進産業(yè)結構調整、轉變經濟發展方式、增強國(guó)民(mín)經濟競争力方面發揮了重要作用。物(wù)流業(yè)對國(guó)民(mín)生(shēng)産總值的貢獻可以用物(wù)流業(yè)創造的産值占國(guó)民(mín)生(shēng)産總值的比例來衡量。物(wù)流業(yè)增加值占國(guó)内生(shēng)産總值的比重波動下(xià)降，以上(shàng)是關于杭州行李托運價格的介紹，更多(duō)相(xiàng)關信息，請咨詢在線客服。

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