盡管物(wù)流業(yè)在不斷應用雲計算(suàn)、大數據、移動互聯、互聯網等新技(jì)術(shù)提高(gāo)自(zì)己的管理水(shuǐ)平，但物(wù)流企業(yè)忽視管理的現象依然随處可見(jiàn)，使得企業(yè)錯(cuò)失發展機(jī)遇。無論是生(shēng)産型物(wù)流，還(hái)是商貿型物(wù)流，亦或是純三方物(wù)流企業(yè)，重視物(wù)流管理，從(cóng)物(wù)流中挖掘利潤已經是普遍共識。

      物(wù)流與生(shēng)産和銷售，共同完成經濟活動。在工(gōng)業(yè)化初始階段，誰占有資源，誰有生(shēng)産技(jì)術(shù)，誰能(néng)夠生(shēng)産出來東西(xī)，誰就(jiù)可以獲得利潤。到(dào)了工(gōng)業(yè)化中後期，生(shēng)産已經趨于穩定，誰能(néng)夠向市(shì)場賣出去更多(duō)東西(xī)，誰就(jiù)能(néng)夠獲得更多(duō)的利潤。在生(shēng)産和銷售都趨于穩定的情況下(xià)，誰能(néng)夠更有效地組織從(cóng)生(shēng)産到(dào)銷售的一(yī)系列活動，誰就(jiù)能(néng)夠獲得競争優勢，獲得更多(duō)的利潤，這就(jiù)牽扯到(dào)物(wù)流，物(wù)流成為(wèi)第三利潤源泉。

      在技(jì)術(shù)越來越進步，産品更新換代越來越快的時代，生(shēng)産型企業(yè)隻有保持不斷地進行産品升級和更新，才能(néng)夠保持競争優勢。例如，蘋果公司從(cóng)iPod到(dào)iPhone5s；小(xiǎo)米公司從(cóng)“小(xiǎo)米1”到(dào)“小(xiǎo)米4”。能(néng)像蘋果公司和小(xiǎo)米公司這樣持續進行産品升級和更新換代的極為(wèi)少數，像柯達、摩托羅拉、諾基亞等公司因技(jì)術(shù)和産品的更新換代被淘汰掉的比比皆是。這些例子說明，高(gāo)科技(jì)企業(yè)的生(shēng)存并不輕松，研發和生(shēng)産對這些公司同等重要。但蘋果公司和小(xiǎo)米公司并沒有做生(shēng)産，而是把生(shēng)産外包給富士康等具有超強物(wù)流與供應鏈管理管理能(néng)力的公司來生(shēng)産。

      蘋果與小(xiǎo)米的例子，恰好說明了産業(yè)分工(gōng)的重要性，以及代工(gōng)生(shēng)産商和第三方物(wù)流興起的原因。物(wù)流作為(wèi)第三利潤源泉，支撐了代工(gōng)企業(yè)和代工(gōng)産業(yè)的繁榮。支撐代工(gōng)企業(yè)的易潤源泉并不是生(shēng)産的技(jì)術(shù)，而是把成百上(shàng)千的零部件(jiàn)組織在一(yī)起的物(wù)流與供應鏈體系。

      以銷售為(wèi)核心的商貿類企業(yè)也越來越難做。傳統的銷售以差價為(wèi)利潤的源泉，但是在産能(néng)過剩時代，生(shēng)産量普遍大于市(shì)場的需求量。在零售領域，比拼的就(jiù)是價格，1分錢(qián)的差别就(jiù)會(huì)讓消費(fèi)者悶悶不樂。支撐商貿企業(yè)的依然是物(wù)流與供應鏈體系。誰能(néng)夠更加有效地組織物(wù)流與供應鏈體系，誰的成本就(jiù)更低(dī)，誰的競争力就(jiù)更強。

      再看(kàn)看(kàn)房地産企業(yè)。有報(bào)道稱房地産巨頭萬科集團已進軍物(wù)流領域。随著(zhe)房地産業(yè)的充分競争，以及房地産政策調整，房地産業(yè)的利潤已經大幅壓縮，遠(yuǎn)不如從(cóng)前。為(wèi)了開(kāi)辟新的利潤增長(cháng)點，于是有些房地産企業(yè)就(jiù)進軍物(wù)流領域。房地産企業(yè)以建材為(wèi)對象，建立建築裝修材料的供應鏈體系，以更加高(gāo)效的物(wù)流組織模式去取代傳統的建材流通(tōng)方式，從(cóng)而獲取新的利潤增長(cháng)點。可見(jiàn)，物(wù)流管理對房地産業(yè)也是利潤的一(yī)大源泉。生(shēng)産企業(yè)、商貿企業(yè)以及房地産企業(yè)，都将提升物(wù)流管理作為(wèi)利潤源泉。忽視物(wù)流管理，就(jiù)是忽視利潤。

    但現實情況是，物(wù)流中處處存在忽視管理的現象：

    錯(cuò)貨、貨損、丢貨。

      很多(duō)物(wù)流公司遭受客戶投訴多(duō)是因為(wèi)錯(cuò)貨、貨損、丢貨這三種現象。

      錯(cuò)貨是指貨物(wù)的流向、數量不符合物(wù)流服務單據（訂單、發貨單等）的要求，錯(cuò)貨多(duō)出在分揀環節、出庫環節。很多(duō)分揀是在夜間進行的，光(guāng)線的明亮程度、員(yuán)工(gōng)的體力和精神狀态、貨物(wù)的去向标識是否容易識别，等等這些因素都會(huì)影響分揀的準确性和效率。

      貨損是指在物(wù)流過程中出現的貨物(wù)包裝破損，物(wù)件(jiàn)的損壞以及物(wù)質的腐敗、變質等情況。導緻貨損的因素有很多(duō)，如裝卸和搬運的操作失誤，存儲環境不符合要求，意外事(shì)故，等等。大衆感受比較強的貨損事(shì)件(jiàn)就(jiù)是常被媒體曝光(guāng)的“快遞暴力分揀”，現實中消費(fèi)者也經常收到(dào)包裝破損和物(wù)品損壞的包裹。貨損往往是讓終端貨主最不開(kāi)心的事(shì)情，投訴吧(ba)，而投訴往往得不到(dào)及時和有效的響應；不投訴吧(ba)，感覺很委屈、很窩囊。

      丢貨是指在物(wù)流過程中出現的貨物(wù)丢失。導緻丢貨的因素，有些是不可控的，例如被賊給惦記上(shàng)了。但從(cóng)管理的角度來講，往往是管理上(shàng)的失誤導緻出現太多(duō)的丢貨機(jī)會(huì)。假如因分揀錯(cuò)誤，一(yī)個(gè)該去往A地的包裹被裝上(shàng)去往B地的車輛，這個(gè)包裹無法被識别和追溯，而在中途的中轉被司機(jī)或異地的裝卸人員(yuán)發現了。那麽，發現該包裹的人該私吞了包裹還(hái)是該向公司報(bào)告？從(cóng)道德和法律的角度來講，是該拾金不昧，但是這種可以遊離于法律之外的機(jī)會(huì)往往會(huì)刺激人性的貪婪，使得丢貨的現象發生(shēng)。因此，丢貨的根本原因是出現在管理的失誤上(shàng)。

    遲到(dào)、延誤、等待

      物(wù)流是一(yī)個(gè)講究時效的行業(yè)，但物(wù)流活動中的遲到(dào)、延誤等此類現象天天都在發生(shēng)。遲到(dào)，有人員(yuán)到(dào)崗的遲到(dào)、車輛接貨遲到(dào)、終點送達遲到(dào)，等等。遲到(dào)有人的因素，如身體狀況不佳、紀律觀念淡薄，等等；遲到(dào)也有環境的因素，如交通(tōng)堵塞、上(shàng)一(yī)環節的延誤，等等。

      物(wù)流中的延誤有一(yī)部分原因是因為(wèi)遲到(dào)，有一(yī)部分原因是某個(gè)作業(yè)環節出現瓶頸。例如，分揀中心分撥效率低(dī)下(xià)，導緻裝卸延誤；或者部分裝卸人員(yuán)請假了，勞動力得不到(dào)及時補充，是人手不夠導緻延誤；或者叉車壞了導緻延誤；等等。不管是遲到(dào)還(hái)是延誤都會(huì)導緻等待的現象發生(shēng)。等待則意味著(zhe)物(wù)流設備的閑置，工(gōng)作人員(yuán)的時間浪費(fèi)。等待最常見(jiàn)的就(jiù)是車等貨以及貨等車，這些“等待”意味著(zhe)物(wù)流效率的低(dī)下(xià)，意味著(zhe)物(wù)流管理上(shàng)的失誤。

    繞路(lù)、重複、浪費(fèi)

      從(cóng)物(wù)流成本控制的角度來看(kàn)，忽視管理的現象有車輛繞路(lù)、不必要的重複搬運、物(wù)資浪費(fèi)、空間和時間的浪費(fèi)，等等。車輛繞路(lù)是指車輛不按照(zhào)最近或者成本最低(dī)的線路(lù)行駛，有的是司機(jī)的故意行為(wèi)，有的則是管理者缺乏線路(lù)優化的意識。不必要的重複搬運，其原因有轉運環節過多(duō)、裝卸作業(yè)順序不合理、貨物(wù)的堆放(fàng)布局不合理，等等。

      而物(wù)資的浪費(fèi)是指包裝材料的浪費(fèi)，散裝貨物(wù)的耗損，等等；空間的浪費(fèi)是指倉儲空間、物(wù)流場地空間等的浪費(fèi)；時間浪費(fèi)多(duō)指因為(wèi)等待而造成的浪費(fèi)。實際上(shàng)，繞路(lù)、不必要的重複、遲到(dào)、延誤；分揀錯(cuò)誤導緻的糾錯(cuò)；貨損、丢貨導緻的理賠；等等這些都是浪費(fèi)。

    失控、失職、失信

      物(wù)流過程中的管理經常對貨物(wù)、車輛、人員(yuán)失去控制。因為(wèi)失去控制，所以人員(yuán)失職的事(shì)情經常發生(shēng)。因為(wèi)失控、失職，所以難免出現重大失誤，導緻物(wù)流服務不能(néng)滿足對客戶的承諾，失信于客戶。物(wù)流管理中的失控，還(hái)表現為(wèi)一(yī)些管理崗位的人員(yuán)冗餘，上(shàng)下(xià)遊環節溝通(tōng)不暢，部門(mén)之間相(xiàng)互推卸責任、相(xiàng)互抱怨，等等。

      上(shàng)述這些物(wù)流中忽視管理的現象，都會(huì)導緻成本增加，效益的減少和利潤的損失。必須重視物(wù)流管理，從(cóng)有效的管理中汲取利潤。

相(xiàng)關線路(lù)查詢